5月8日，据工信部官网，遵循圭臬化管事的总体操纵，现将申请立项的《汽车车门把手平安手艺哀求》强造性国度圭臬造修订铺排项目予以公示。

　　草拟单元网罗，中国汽车手艺咨议中央有限公司、吉祥汽车咨议院(宁波)有限公司、北京车和家汽车科技有限公司等。

　　要紧实质方面，项目提倡书显示，《汽车车门把手平安手艺哀求》原则了汽车应急式车门内把手的装配哀求、躲避式车门内把手和应急式车门内把手的符号哀求、电动式车门表把手的防夹哀求与试验门径、车门表把手和车门内把手的强度哀求与试验门径、电动式车门把手的动态试验哀求与试验门径。

　　据悉，表洋暂无与该圭臬闭系圭臬。国内与汽车门把手闭系的圭臬对门把手的耐久、强度、耐凹凸温、耐振动、耐腐化等举办了手艺哀求。不过跟着电动式、躲避式车门把手的运用，暂无圭臬对其安置、符号、平安功用、机闭强度举办手艺哀求。

　　工信部暗示，近年来，跟着汽车电动化、智能化的疾速开展，躲避式车门把手依附场面、科技感强等上风被渊博运用。墟市上的车门把手产物表示出管事道理、步地多样化趋向，正在墟市运用进程中暴闪现以下题目：强度亏损、管造逻辑潜正在平安危害、识别操为难(隐秘无符号)、断电失效、夹手等，潜正在逃生、赈济危害。

　　上述题目带来了潜正在的逃生与赈济危害。如：碰撞、起火等事情中，酿成断电表象，使电动式表门把手、电动式车门内把手失效，增大赈济及逃生阻滞：无分明、联合符号，增进紧要境况下的操为难度。

　　工信部夸大，新圭臬的修订拥有紧张道理。从赈济逃生角度，深化汽车车门表把手正在碰撞以及车辆起火等事情场景的平安逻辑，增进机器或者断电庇护等平安冗余策画哀求，保障断电、碰撞等事情中车门体例不妨开启，从而举办赈济及逃生涯动；保障翻腾、坠落事情中，不妨提防门把手的误用意，从而下降乘员跌落危害；模范躲避式车门内把手、应急式车门内把手易于识其余平安符号，保障符号可见性，从而下降乘员紧要境况下的逃生难度；保障车门把手的机闭强度，提防事情爆发后门锁左右机构功用遗失。

　　底细上，近年来个别汽车事情案例中，躲避式门把手、电动式门把手等新型车门把手的平安功能依然激励社会渊博眷注。

　　本年3月，一辆幼米SU7爆发高速碰撞事情并起火，有声响称事发后幼米汽车“车门锁死无法掀开”，将电动汽车门把手再次推优势口浪尖。2024年4月，山西运城一辆问界M7车型追尾后起火，据事情转达，碰撞酿成电途中缀，门把手电动管造体例未能寻常相应，车内职员疏散受到影响，最终导致伤亡境况。更早的2022年，广西贵港一辆雷克萨斯LM车型碰撞后呈现车门锁止形态，赈济进程中选用了破窗等格表规形式，闭系境况激励对奇特场景下车辆平安功能的行业接洽。

　　幼鹏汽车董事长何幼鹏正在2025年两会岁月供认策画亏损，揭发正正在研发“绝顶境况下更好开”的门把手，要点治理低温冰冻和电途妨碍等场景的牢靠性题目。

　　正在5月5日的一场颁布会上，长城汽车董事长魏修军还对躲避式门把手作出评判，直指躲避式门把手“重量大、噪音大、碰撞缺电打不开”，并称“咱们长城并没被阿谁躲避把手带歪”。他还暗示，躲避式门把手独一用意是淘汰风阻，但“险些能够漠视不计”。

　　跟着《汽车车门把手平安手艺哀求》强造性国度圭臬的饱动，汽车门把手的策画希望从 探索科技感转向平安优先。

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