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　　凭据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合股公司正在华墟市份额从2015年的15%支配降至昨年的8.6%，中国墟市红利占通用汽车一齐红利的比例也有所降落。2022年，斯特兰蒂斯集团暗示只正在中国地域保存其旗下Jeep品牌的进口生意。

　　“踊跃打点你的重心生意，这真是一剂难吃的药。咱们有许多辛劳的劳动要做。”墨菲暗示，固然底特律汽车造作商须要从新思虑正在中国的筹划方法，但美国电动汽车指导者特斯拉的景况略有区别，与古代的底特律汽车造作商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有约莫1.7万美元的本钱上风，这有帮于该公司正在中国墟市的起色，使其有“更大的起色空间”。（汪品植）

　　全国经济论坛官网17日刊文称，中国已成为环球最大的电动汽车墟市，中国车企坐褥的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一墟市上，墨菲和其他剖判师以为，美国车企当下很难招架中国自帮品牌的势力。墨菲说，消费者现正在对中国自帮品牌的“虔诚度”很强，越发是正在美国对中国电动汽车征收逾越100%的合税后，这种“虔诚度”或者会变得尤其激烈。